EXAMEN VAARBEWIJS VERANDERT.
We merken het nu al. Nog niet zo lang geleden bestond het examen uit alleen driekeuze vragen. De laatste tijd zien we steeds meer vierkeuzevragen en stelling vragen. En er worden vragen gesteld over onderwerpen die volledig nieuw zijn, zoals elektriciteit aan boord; serie en parallelschakeling van accu’s, acculaders, kabeldikte enz.
Dit is een ontwikkeling die bij alle soorten van examens in gang gezet is.
Onze cursisten hebben er geen probleem mee, je moet vooral goed lezen voor je kiest en omdat we met de Studiewijzer werken zijn we steeds van de laatste ontwikkelingen op de hoogte en geven die aan u door.
WAT WE DOEN:
De snelste degelijke manier om je vaarbewijs te halen is de DAGCURSUS.
Na die dag begrijp je alles en moet je alleen nog oefenen.
Online kost dat veel tijd en vooral zelfdiscipline.
.
IK HEB NIET DE REGIE OVER UW TIJD EN DAAROM IS HET GOED DAT ER NA HET EXAMEN DOOR DE VAMEX AAN DE MENSEN DIE GESLAAGD ZIJN IS GEVRAAGD HOELANG ZE ER NOG OP GEOEFEND HEBBEN EN DAT WAS TUSSEN DE 5 EN 15 UUR PER CURSUS. EEN VAN ONZE CURSISTEN HEEFT HET RECORD VAN EXAMENLOCATIE ZWOLLE: IN 7 MINUTEN 30 VRAGEN MET 0 FOUTEN EN MAAR 2 DAGEN TUSSEN CURSUS EN EXAMEN.
ALS IK EEN AFSPRAAK MAAK VOOR DE CURSUS EN ER ZIJN ONVERHOOPT WEINIG AANMELDINGEN DAN GAAT DE CURSUS TOCH GEWOON DOOR !
ZO KUNT U ZICH DUS MET EEN GERUST HART VOORAF INSCHRIJVEN VOOR HET EXAMEN.
Omdat u op zowat elke dag examen kan doen geef ik op elke ZATERDAG, ZONDAG EN MAANDAG les maar als mensen liever op een andere dag les willen of privéles dan organiseren we dat in Groningen of Amsterdam.
In andere plaatsen kan ook;
Als je 5 man bij elkaar hebt en een plek waar de les gegeven kan worden kom ik naar jullie toe.
Een grote tafel om aan te zitten en een wit vlak om op te projecteren of een grote Lcd-tv is genoeg.
U krijgt zeer praktijk- en examengericht les.

In de dagcursus Vaarbewijs 1 wordt vooral de examenstof behandeld. We gaan daarbij steeds uit van de praktijk van het varen en van het examen.
Zo heb je er bij het varen nóg plezier van én het geeft de beste kans om, met begrip, snel het vaarbewijs te halen.
De cursus begint om 10 uur en om 16 uur zijn we klaar.
Daarna kan je met de cd-rom en de Studiewijzer oefenen en dan naar het examen.
Prijs cursus: €135,-
ZOMERACTIE: Vanaf 2 personen €110,- pp. voor de cursus.
Actie Stadjerspas in Groningen: €110,- per persoon.
Alles exclusief lesmateriaal

Voor Vb1:
Studiewijzer €22,-

Vb-aanvullend:
Extra erbij voor Vb-aanvullend:
Kaartplotter en -passer: €22,50

Voor de Combinatiecursus:
Studiewijzer: €22,-
Kaartplotter en -passer: €22,50

De aanvullende cursus voor vaarbewijs 2 is interessant, spannend en verassend eenvoudig om te doen.
Je zal voor Vba ook een stukje regels zelf moeten leren want we behandelen vooral de vaardigheden voor het navigeren en de diepteberekeningen op getijdenwater.
Prijs cursus: €145,-
ZOMERACTIE: Vanaf 2 personen €125,- voor de cursus.
Actie Stadjerspas Groningen: €110,- per persoon
Alles exclusief lesmateriaal.
Voor de combinatie van Vb1 en Vb-aanvullend reken ik €265,- excl. lesmateriaal

Als je op het water niet weet wie er voorrang heeft heb je een ernstig probleem. Want als je bijvoorbeeld vertraagd of uitwijkt terwijl je voorrang hebt doe je het helemaal fout.
Bij voorrang geldt: Koers en snelheid handhaven.
En, of u voor uw boot nou een vaarbewijs moet hebben of niet, in de wet staat dat u 'bekwaam' moet zijn.
Vooral zeilers denken dat ze altijd voorrang hebben en dat is NIET zo. VOORAL VAN GESTREKTE KOERS STUURBOORD WAL, ZEIL OP EN MOTOR AAN EN AANMEREN HEBBEN ZE VAAK GEEN NOTIE.
Dus als een verzekering niet wil betalen kunnen ze u voor de rechter dagen en zeggen dat u niet kunt varen. En dan staat u met een vaarbewijs een stuk sterker.
Bovendien, u bent toch een watersporter, het is leuk om van uw sport het naadje van de kous te weten.

De verplichting geldt voor hen die varen met:
Een schip met een lengte van 15 meter tot 25 meter dat niet bedrijfsmatig wordt gebruikt.
Een schip met een lengte tussen de 15 en 20 meter dat bedrijfsmatig wordt gebruikt of voor bedrijfsmatig gebruik bestemd is.
Een sleep– of duwboot (die niet wordt gebruikt om een schip met een lengte van 20 meter of meer te slepen, langszij mee te voeren of te duwen.
Een motorboot met een lengte van minder dan 15 meter die een snelheid van meer dan 20 km/uur kan bereiken.

Ook voor de snelle boten en boten tussen de 15 en 20 meter lang van de politie, offshore, waterschappen, constructiebedrijven, werven en bijvoorbeeld brandweer en gemeenten is het Klein Vaarbewijs voldoende.